ภายใต้สภาวะโหลดสูง บาร์คู่มือฮาร์ดโนส ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบสำคัญในเครื่องจักรกลหนัก (เช่นเครื่องจักรแปรรูปไม้คู่มือเลื่อยโซ่ ฯลฯ ) อยู่ภายใต้แรงเสียดทานที่มีความเข้มสูงแรงกระแทกและการสึกหรอ เพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการใช้งานอุปกรณ์ที่มั่นคงในระยะยาวจำเป็นต้องเพิ่มประสิทธิภาพของระบบจากหลายแง่มุมเช่นการเลือกวัสดุกระบวนการบำบัดความร้อนเทคโนโลยีการเสริมสร้างพื้นผิวการหล่อลื่นและการบำรุงรักษา
การเพิ่มประสิทธิภาพวัสดุประสิทธิภาพสูงเป็นพื้นฐานสำหรับการปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ รางนำทางแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กกล้าโลหะผสม แต่มีแนวโน้มที่จะสวมใส่หรือความเหนื่อยล้าภายใต้สภาวะที่รุนแรง ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้วัสดุที่มีความแข็งและความแข็งแรงสูงขึ้นเช่นเหล็กโครเมียมคาร์บอนสูงเหล็กเครื่องมือหรือเหล็กกล้าความเร็วสูง วัสดุเหล่านี้ไม่เพียง แต่มีความต้านทานการสึกหรอที่ดีเท่านั้น แต่ยังรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างภายใต้อุณหภูมิสูงหรือสภาพแวดล้อมการกระแทก
การเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการบำบัดความร้อนเป็นสิ่งสำคัญในการปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวและความทนทานโดยรวม ด้วยการดับการรักษาอารมณ์อุณหภูมิต่ำพื้นผิวของรางนำสามารถเข้าถึงความแข็งของหินที่สูงขึ้น (HRC 58-62) ซึ่งจะช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญ นอกจากนี้การใช้เทคโนโลยีการแข็งตัวของการเหนี่ยวนำหรือการชุบแข็งด้วยเลเซอร์สามารถทำให้พื้นผิวมีความเข้มแข็งในท้องถิ่นในขณะที่ยังคงรักษาความทนทานภายในโดยคำนึงถึงความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานต่อแรงกระแทก
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการเสริมสร้างพื้นผิวช่วยยืดอายุการใช้งาน ตัวอย่างเช่นกระบวนการต่าง ๆ เช่นไนไตรด์คาร์บูไรซิ่งชุบโครเมี่ยมหรือการเคลือบเซรามิกการพ่นสามารถสร้างชั้นป้องกันที่หนาแน่นแข็งและมีแรงเสียดทานต่ำบนพื้นผิวของรางนำซึ่งช่วยลดการสึกหรอที่เกิดจากแรงเสียดทานแบบเลื่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเทคโนโลยีการเคลือบขั้นสูงเช่นการสะสมไอทางกายภาพ (PVD) และการสะสมไอสารเคมี (CVD) ยังถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในรางไกด์ที่มีความแม่นยำสูงซึ่งไม่เพียง แต่ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ แต่ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี
การเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบโครงสร้างทางเรขาคณิตยังสามารถช่วยลดความเสี่ยงของการสึกหรอ การออกแบบที่สมเหตุสมผลของรัศมีความโค้งและพื้นที่การเปลี่ยนแปลงของพื้นผิวสัมผัสทางรถไฟคู่มือสามารถลดความเข้มข้นของความเครียดและหลีกเลี่ยงการสึกหรอก่อนวัยอันควรในท้องถิ่น ในเวลาเดียวกันการเพิ่มโครงสร้างไมโครร่องหรือโครงสร้างพื้นผิวบนพื้นผิวของรางนำสามารถช่วยเก็บและกระจายน้ำมันหล่อลื่นซึ่งจะช่วยปรับปรุงเงื่อนไขการหล่อลื่นและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
การหล่อลื่นทางวิทยาศาสตร์และการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอไม่ควรเพิกเฉย การใช้จาระบีอุตสาหกรรมประสิทธิภาพสูงหรือน้ำมันหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง (เช่นโมลิบดีนัมซัลไฟด์กราไฟท์ ฯลฯ ) สามารถสร้างฟิล์มหล่อลื่นที่มีเสถียรภาพระหว่างพื้นผิวสัมผัสโลหะลดการเกิดแรงเสียดทานแห้งอย่างมาก ในเวลาเดียวกันมีการจัดตั้งกลไกการตรวจสอบและทำความสะอาดเป็นประจำเพื่อกำจัดเศษโลหะและสิ่งสกปรกเพื่อป้องกันการสึกหรอที่ผิดปกติที่เกิดจากการเข้ามาของสิ่งแปลกปลอม
โดยการเลือกวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอการปรับกระบวนการบำบัดความร้อนให้เหมาะสมการใช้เทคโนโลยีการเสริมสร้างความแข็งแรงของพื้นผิวการปรับปรุงการออกแบบโครงสร้างและการเสริมสร้างการหล่อลื่นและการบำรุงรักษามาตรการการต้านทานการสึกหรอของแถบคู่มือฮาร์ด